Portomarín wyznacza początek około 25-kilometrowego odcinka, a zarazem pierwsze wyraźne skupienie usług. Na samym starcie zaplecze jest gęste, lecz kończy się niedługo po opuszczeniu miejscowości. Dalej jego rozmieszczenie staje się odcinkowe: kolejne punkty nie tworzą jednego ciągłego pasa, lecz grupują się w kilku częściach trasy. Pierwszy dłuższy fragment prowadzi bez takiego skupienia, dlatego początkowa koncentracja usług wyraźnie odróżnia się od następnych kilometrów szlaku.
Toxibó, położone mniej więcej po 5 kilometrach, jest pierwszym z użytecznych punktów odniesienia w przebiegu dnia, choć większe skupienie zaplecza pojawia się dopiero dalej. W rejonie Gonzar, około 8 kilometrów od startu, jego rozkład jest umiarkowany. Następnie szlak ponownie prowadzi przez fragment z mniejszą koncentracją usług. Kolejna grupa znajduje się w okolicy O Hospital, mniej więcej przed połową pozostałej drogi do mety. Także tutaj zaplecze ma charakter umiarkowany i jest ograniczone do określonego odcinka, a nie rozciągnięte równomiernie w obu kierunkach.
Dalszy przebieg przynosi zmianę proporcji. Po następnym odcinku przejściowym zaczyna się rozleglejsza część trasy z gęstym zapleczem, utrzymującym się przez znaczną część środkowo-końcowego fragmentu etapu. To właśnie tutaj skupienie usług jest bardziej ciągłe niż w pierwszej części drogi. Później ich zagęszczenie ponownie maleje przed dojściem do celu. Najdłuższa przerwa bez zaplecza ma około 7,7 kilometra, co dobrze pokazuje, że nawet na etapie z kilkoma wyraźnymi skupieniami występują dłuższe odcinki rozdzielające poszczególne strefy usługowe.
Bilans wysokości całego przejścia obejmuje sumę podejść wynoszącą 573 m oraz sumę zejść równą 358 m. Wartości te odnoszą się do całego etapu i nie wskazują położenia poszczególnych wzniesień ani obniżeń na trasie. Końcowe kilometry prowadzą już poza głównym pasem najgęstszego zaplecza, po czym szlak dochodzi do Palas de Rei. Układ dnia pozostaje więc sekwencyjny: gęsty początek, dwa umiarkowane skupienia po drodze, dłuższa strefa liczniejszych usług w dalszej części i krótszy odcinek końcowy przed metą.
